央廣網(wǎng)北京5月21日消息（記者姜鵬）5月20日，小鵬GX在北京上市，推出純電、超級增程兩種動力系統(tǒng)，限時(shí)權(quán)益價(jià)26.98萬元起。新車配備Max、Ultra SE、Ultra及Ultra旗艦四種配置版本。其中，純電Max 665兩驅(qū)版 26.98萬元、Ultra SE 665兩驅(qū)版28.98萬元、Ultra 665兩驅(qū)版 30.98萬元、Ultra旗艦 750四驅(qū) 34.98萬元；超級增程Max 1585四驅(qū)版 27.98萬元、Ultra SE 1585四驅(qū)版 29.98萬元、Ultra 1585四驅(qū)版 31.98萬元、Ultra旗艦 1585四驅(qū)版 34.98萬元。
外觀方面，小鵬GX車身尺寸達(dá)5265×1999×1800mm，軸距3115mm；寰宇天地前后貫穿燈加上航天級陶瓷24K金標(biāo)LOGO，更具辨識度；四門電動門防夾防摔，主動避障，面向下一代無人駕駛設(shè)計(jì)；輪轂提供三款可選，兼顧顏值能耗與運(yùn)動樂趣，滿足不同用戶偏好。同時(shí)，新車提供珠峰白、極地黑、峽灣灰、丹霞紅、云漠金（啞光）、昆侖云境（銀灰雙拼）6款外觀配色。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
小鵬GX全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)5.4米最小轉(zhuǎn)彎半徑；投影大燈具備130萬像素級遮蔽能力，可實(shí)現(xiàn)跟車距離預(yù)警、行車意圖投射、迎賓光毯等功能，安全、交互、儀式感一步到位；UWB鑰匙聯(lián)動電動側(cè)踏，3.5米外即可感應(yīng)車主觸發(fā)迎賓流程，并支持車外語音控車。
此外，新車配備雙零重力座椅；88英寸追光全景抬頭顯示、8.8英寸科技島精致儀表、17.3英寸3K超窄邊中控屏、21.4英寸3K生態(tài)娛樂屏、8英寸后排智控屏可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動，可協(xié)同也可獨(dú)立使用；搭配33揚(yáng)聆境音響Max，前后獨(dú)立音區(qū)設(shè)計(jì)，構(gòu)建沉浸式影音空間。
被動安全上，采用16000T前后一體大壓鑄技術(shù)打造車身結(jié)構(gòu)，成功挑戰(zhàn)720度五重連環(huán)碰撞，做到車身零失效、電池包零異常、車門全數(shù)正常開啟；車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到56000Nm/deg，通過了交叉軸測試，車外與尾門均可正常開關(guān)，即便野外遇到極端路況陷車，仍可開門逃生；配合覆蓋三排乘員的11個(gè)安全氣囊，筑牢物理防線。
主動安全方面，新車首發(fā)“全天候全場景穩(wěn)行系統(tǒng)”，包含冰雪AES、緊急避障穩(wěn)行、爆胎穩(wěn)行、暴雨穩(wěn)行、防暈車舒緩穩(wěn)行、700mm涉水穩(wěn)行、12級臺風(fēng)橫風(fēng)穩(wěn)行七大系統(tǒng)，考慮多種復(fù)雜極端場景，為用戶安全全方位兜底。值得一提的是，小鵬GX標(biāo)配2個(gè)專業(yè)涉水級雷達(dá)，成功挑戰(zhàn)700mm涉水池內(nèi)連續(xù)行駛10公里無進(jìn)水；完成120mm/h雨夜特大暴雨測試以及模擬12級臺風(fēng)測試，以極端場景的全維度驗(yàn)證，體現(xiàn)主動安全硬實(shí)力。
續(xù)航方面，小鵬GX純電四驅(qū)版CLTC續(xù)航750km，能耗低至15.2kWh/100km，搭配5C超充技術(shù)12分鐘補(bǔ)能525km；小鵬GX超級增程搭載5C超快充磷酸鐵鋰大電池與60L大油箱組合，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航430km、綜合續(xù)航1585km，每公里出行成本低至3分錢。動力方面，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)擁有370kW最大功率，零百加速僅需4.98秒。
隨著小鵬GX發(fā)布，第二代VLA也迎來重要版本6.2.0版本的推送，智能輔助駕駛實(shí)力再度升級。此次更新新增園區(qū)地庫無導(dǎo)航漫游及全場景原地起步，從“有路可走”到“無路也能走”，純視覺大模型全場景能力完成提升。
實(shí)現(xiàn)無導(dǎo)航漫游、全場景原地起步的核心，源自其扎實(shí)的底層模型能力。依托統(tǒng)一基座大模型，一套模型即可貫通園區(qū)、地庫、城區(qū)、高速的全場景能力；憑借出色類人泛化能力，類人的泛化能力，車子能夠像人一樣，時(shí)刻都在觀察、理解這個(gè)世界，真正做到走到哪、看到哪、開到哪，可以適配任意新舊地庫與園區(qū)；其次，超強(qiáng)的視覺理解能力，能精準(zhǔn)處理人車混行、暗光遮擋、急彎陡坡等各種復(fù)雜場景；最后通過人機(jī)共駕，車輛能不斷對齊人類的駕駛意圖，最終實(shí)現(xiàn)在每一次決策時(shí)能夠與人類司機(jī)的想法一致，大幅拓寬智能駕駛實(shí)用邊界。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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